武漢新港江北鐵路項目九龍宮隧道順利貫通
2022年06月14日 來源：
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6月14日，武漢新港江北鐵路全線唯一一座隧道——九龍宮隧道順利貫通。至此，武漢新港江北鐵路香爐山至林四房段站前三標路基、隧道、橋梁結構施工全部完成，為后續軌道鋪設施工奠定了堅實基礎。
武漢新港江北鐵路位于長江以北，西起武漢市黃陂灄口站，東至黃岡市黃州站，全長80.39公里。武漢公司負責施工的三標全長22.76公里，施工內容主要包含路基7.63公里，隧道650米，橋梁14.487公里，制架梁1624片，鋪設軌道49.86公里。
“九龍宮隧道為V級圍巖淺埋隧道，最大埋深20米，進出口段淺埋偏壓，覆蓋層薄、圍巖全風化，下穿陵園等構筑物和高壓電塔，相對于深埋隧道是更容易出現坍塌事故?！表椖慷^總工黃偉介紹說。面對不利因素，在施工過程中，項目嚴格遵循“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的15字方針，軟弱圍巖隧道按照“先支護、后開挖、短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的原則組織施工，通過提前籌劃、方案保障、支護及時到位等措施，有效克服了洞口段偏壓、埋深淺、圍巖節理裂隙發育等施工難題。
據了解，新港江北鐵路是中國“四縱四橫”鐵路專線規劃的一條貨運鐵路，同時也是武漢長江中游航運中心核心港——武漢新港重要的鐵路集疏運通道，建成后既可以實現鐵水公多式聯運，又可與京廣、京九鐵路大動脈相連，對武漢長江中游航運中心建設意義重大。
（集團公司黨委宣傳部編發）