集團公司成立以來，始終把科技進步和技術創新投入作為戰略性投資，從增強企業技術創新能力和推進科技成果轉化入手，提升企業的核心競爭力。

　　集團公司工程技術中心擁有6個通過國家或省認證的實驗室，從事管理、科研及試驗的總編制人員147余人，作為技術創新的核心機構，跟蹤國際國內科技發展趨勢，緊密圍繞所承建的工程開展科技攻關，2008年通過河南省省級認定?？蒲谢顒又饕獓@高速鐵路建設、橋梁工程、地下工程、既有鐵路提速改造工程、城軌工程五大領域開展科研活動，至2012年，科技開發費用達14.35億元。

　　通過八年來的不斷探索與完善，在科技人才、科研開發、科研經費、科技信息、知識產權等方面制訂了一系列的管理制度。形成了以專家為技術帶頭人、以主任工程師為技術骨干、以一般工程技術人員為基礎的多層次工程技術人才體系，實現了組織制度和管理體制的創新，為技術中心的工作提供了制度保證和組織保證。

　　在科技開發過程中，堅持"產、學、研"聯合開發模式，按照"強強聯合、優勢互補、利益共享"的原則，加強與高等院校、科研院所、國內知名企業的合作，廣泛吸納科技資源為企業所用。堅持高新技術與傳統技術相結合，自行研制開發與引進推廣相結合，重點攻關與全面提高相結合的模式。

　　中鐵七局工程技術中心成立以來，主持開展科技攻關191項，在鋼管拱橋、斜拉橋、大跨度雙線連續梁施工、深水基礎施工、超大斷面黃土隧道、長大隧道、軟弱圍堰隧道、高地應力隧道、巖溶地區隧道施工、地鐵施工支護技術、濕陷性黃土地基處理、鐵路路基膨脹土填料改良、接觸網施工、資源綜合利用、節能降耗、清潔生產等方面均開展了研究并取得了一系列成果，部分關鍵核心技術達到世界先進水平，有效地提高了企業整體技術水平和管理水平。